您当前的位置: 首页 > 低粘度润滑油是节能的未来

低粘度润滑油是节能的未来

来 源:红色培训 发布时间:2017-11-22

企业为提高经济效益,会在生产制造各方面节约能源,汽车车主为减少支出,会减少燃料的使用,以求用同样的燃料开出更远的距离。研究表明,燃料消耗水平和润滑材料有关,节能型润滑油可以减少燃料的消耗。
 
低粘度油粘度越大内摩擦力越大,在使用过程中能耗就越高,增加油耗的同时会提高成本,反之,能耗越低,油耗越少。因此,在选择润滑油时应在保证设备润滑的前提下尽可能使用低粘度润滑油,以达到节能的要求。 

随着技术的发展,汽车的生产在金属材料上的选用及加工精度、电子科技应用等方面与以往不同,内部发生了变化。现代技术下制造的发动机越来越精密,部件的间隙越来越小,这要求各精密部件之间依靠有效的油膜来提供保护,更要求润滑油具备良好的流动性和延续性。

粘度大的机油流动缓慢,虽然油压高,但机油通过量少,不能及时补充到各部件的间隙中,从而会加快部件磨损的速度。另外,通过机油滤清器的次数变少,又难以及时将磨损下来的金属颗粒、炭粒及尘埃等从摩擦表面中清理出去。低粘度机油与高粘度机油相比,有着良好的的冷启动特性,即使在寒冷的冬季,也可轻松启动。

低粘度机油带给曲轴运行时的粘性阻力要小,粘性阻力小意味着发动机消耗的燃料会相应减少。燃油消耗的减少,意味着尾气排放也会相应减少,对环保更加有力。

低粘度机油可增加发动机的耐久性,加上对发动机产生的阻力低,还可以最大限度的发挥发动机性能,带来燃油经济性。低粘度机油的使用已经成为一种趋势,世界各大汽车制造商一致推广使用低粘度机油作为汽车的售后服务用油。 
 
综上所述,使用低粘度机油不仅可以减少发动机的损耗,还可以减少燃料消耗,同时,汽车尾气的排放也会相应减少,从宏观层面来看,低粘度机油对于国家环保政策的支持,更加有力。
 

假如你的汽车经常行驶在城市拥挤的路段,使用的却是5W-50机油,那么在不知不觉浪费燃油的同时更容易产生积碳与油泥。如果不选用合适的机油,不仅会给发动机造成很大磨损,减少寿命,还会增加成本,提高花费。

——文章改编于中国润滑油网